Выразительный. Мощный. Уникальный

Новый Audi A4 allroad quattro обладает особым внедорожным характером. Благодаря сочетанию дизайна, ориентированного на внешний мир, с максимальными функциональными возможностями этот автомобиль занимает особую нишу в своем сегменте. Колесные арки с мощными расширителями и увеличенный дорожный просвет делают Audi A4 allroad quattro идеальным спутником для поездок по легкому бездорожью. Подсказка кроется в самом названии: наличие системы полного привода quattro гарантирует улучшенную динамику, оптимизированную передачу тяги и превосходные впечатления от вождения почти на любом дорожном покрытии.

Audi A4 allroad quattro заставляет обратить на себя внимание. Горизонтальные линии и контрастные колесные арки в буквальном смысле излучают мощность. Многие детали, такие как решетка радиатора с вертикальными хромированными планками, выразительные передний и задний бамперы, а также зигзагообразные контуры фар, завершают дизайн кузова и придают автомобилю особый внедорожный характер. Audi A4 allroad quattro может быть окрашен в 15 цветов.

Потрясающая информационно-развлекательная система и интеллектуальные ассистирующие системы являются очевидным признаком инновационности Audi A4 allroad quattro: характерными примерами предлагаемых передовых технологий служат опциональная виртуальная приборная панель Audi virtual cockpit и аудиосистема Bang & Olufsen с объемным звучанием.

Выбирайте собственный путь: благодаря полному приводу quattro даже стандартное оборудование производит отличное впечатление. Дополнительная динамика, улучшенная передача тяги и превосходные ощущения от вождения достигаются почти на любом дорожном покрытии. Кроме того, всегда можно добиться требуемых характеристик управляемости путем настройки с помощью системы Audi drive select: наряду с уже знакомыми режимами comfort, auto, dynamic, individual и efficiency в системе предусмотрен режим offroad для движения по бездорожью.

Передовые функциональные возможности оборудования, устанавливаемого на автомобиль Audi A4 allroad quattro, производят неизгладимое впечатление. Система разблокирования багажного отделения с сенсорным управлением позволяет сделать процесс загрузки багажника еще более удобным. Стандартные, полностью складывающиеся спинки задних сидений создают дополнительное пространство в салоне. В исходном положении объем багажного отделения составляет 505 литров. Однако со сложенными спинками задних сидений он увеличивается до 1 510 литров при условии загрузки до потолка.

Вы можете прочувствовать передовые технологии и эффективность двигателя TFSI автомобиле Audi A4 allroad quattro. Оснащенный новым силовым агрегатом 2,0 TFSI мощностью 249 л. с., Audi A4 allroad quattro с семиступенчатой коробкой передач S tronic разгоняется до 100 км/ч за 6,1 секунды и развивает максимальную скорость 246 км/ч. Опциональная подвеска с системой управления амортизацией и увеличенная высота ходовой части гарантируют дополнительное удовольствие от вождения.

Двигатель TFS

IНовый двигатель 2,0 TFSI развивает мощность 249 л. с. и крутящий момент 370 Н·м в диапазоне 1600-4500 об/мин. В сочетании с семиступенчатой коробкой передач S tronic он разгоняет новый Audi A4 allroad quattro до 100 км/ч всего за 6,1 секунды. Максимальная скорость автомобиля достигает 246 км/ч. Расход топлива составляет 6,4 литра на 100 км.

ТрансмиссияПолный привод quattro, давший название новой модели, входит в стандартную комплектацию Audi A4 allroad quattro. Дополнительная динамика, улучшенная передача тяги и превосходные ощущения от вождения достигаются почти на любом дорожном покрытии. В зависимости от версии двигателя автомобиль может оснащаться механической шестиступенчатой коробкой передач, семиступенчатой коробкой передач S tronic или восьмиступенчатой коробкой передач tiptronic.

Для двигателя 2,0 TDI Audi предлагает механическую коробку передач и новую КП S tronic. В стандартное оснащение автомобилей с силовыми агрегатами 2,0 TFSI и входит КПП с двойным сцеплением. Наиболее важными усовершенствованиями являются дополнительное уменьшение трения, снижение веса, высокая эффективность маслопровода, а также маятниковый инерционный антивибратор на двухсекционном маховике для очень низких оборотов холостого хода. Благодаря переключению между муфтами смена передач происходит за несколько сотых долей секунды, поэтому подача тяги практически не прерывается. Передача мощности со вторичного вала на дифференциал передней оси осуществляется через прямозубую шестерню.

Обе автоматические коробки передач изготовлены с учетом последних достижений техники и отличаются широким диапазоном передаточных чисел. Низшие передачи являются короткими и подходят для спортивного вождения, тогда как высшие передачи имеют более высокие передаточные числа, что позволяет уменьшить частоту вращения двигателя и расход топлива. Водитель может выбрать режим D, S или E, а также в любой момент вручную переключить передачи с помощью рычага селектора или стандартных переключателей на рулевом колесе.

Полный привод Audi quattro совершенен с точки зрения динамики, тяги, безопасности вождения и курсовой устойчивости. Благодаря исключительно механическому действию его ответная реакция является мгновенной. Параллельно с приводом quattro действует передовая функция перераспределения крутящего момента, активная на всех типах дорожного покрытия.

Ходовая частьЗа счет увеличения высоты ходовой части на 23 мм, по сравнению с Audi A4 Avant, и установки колес большего размера дорожный просвет автомобиля вырос на 34 мм. Это позволяет модели Audi A4 allroad quattro уверенно чувствовать себя как на дороге, так и на легком бездорожье.

В качестве альтернативы стандартной подвеске доступна подвеска с регулировкой демпфирования. Движение всех четырех колес, а также продольное и боковое ускорение измеряются при помощи датчиков. Затем характеристики демпфирования корректируются в соответствии с дорожными условиями и обстановкой. Это позволяет улучшить динамику движения и повысить уровень комфорта и проходимость по бездорожью. Основные параметры подвески можно отрегулировать, нажав кнопку системы Audi drive select.

Система Audi drive select, устанавливаемая на автомобиль Audi A4 allroad quattro, дополнена еще одним режимом. Наряду с уже знакомыми настройками: режимами comfort, auto, dynamic, efficiency и individual (только в сочетании с навигационной системой) — также доступен режим offroad, предназначенный для езды вдали от привычных дорог. Система регулирует параметры работы двигателя и трансмиссии, рулевого управления, опциональной адаптивной подвески, а также всех соответствующих ассистирующих систем для обеспечения оптимальной эффективности на легком бездорожье.

Передняя ось представляет собой усовершенствованную пятирычажную подвеску. Она обеспечивает оптимальный комфорт в сочетании с отличной маневренностью. Конструкторам удалось уменьшить вес подвески на пять килограммов по сравнению с предшествующей версией.

В автомобиле также используется новая компактная конструкция электромеханического усилителя рулевого управления, облегченная на 3,5 кг по сравнению с предыдущей конфигурацией. Такая система позволяет повысить точность управления, передавая водителю данные о состоянии дорожного покрытия. В качестве дополнительной опции предлагается динамическое рулевое управление с переменным передаточным отношением.

В задней части автомобиля подвеска на трапециевидных рычагах была заменена пятирычажным аналогом. За счет использования передовых материалов конструкторам Audi удалось уменьшить вес компонентов оси еще на семь килограммов.